1.Proč jsou pozinkované svitky (galvanicky pokovené zinkem) nevhodné?
Nedostatečná odolnost proti korozi
Tenký zinkový povlak: Letecké nákladní kontejnery cestují po celém světě a v zimě se setkávají s drsným prostředím-od mokrých přístavů po-odmrazování letištních drah. Zinkový povlak běžných galvanicky pokovených svitků (typicky 10-30 µm) se za těchto podmínek rychle kazí v důsledku poškrábání a koroze, což vede ke rzi na substrátu.
Omezená obětní ochrana: Jakmile je zinkový povlak poškrábaný nebo opotřebovaný, jeho ochrana "obětovaná anoda" přestane a rez se rychle šíří po ocelovém substrátu.
Problémy s povrchovou úpravou
Špatná přilnavost nátěru: Letecké nákladní kontejnery obvykle vyžadují vysoce{0}}kvalitní, otěru{1}}a povětrnostním vlivům-odolné barevné nátěry pro rozpoznání značky a další ochranu. Příliš hladký galvanicky pokovený povrch brání přilnavosti barvy a snadno způsobuje odlupování barvy.
Kompatibilita s vrchním lakem: Zinkový povlak může chemicky reagovat s některými barvami, ovlivnit vytvrzování laku a způsobit vady.
2. Jaké jsou výhody a nevýhody hliníkových slitin používaných v leteckých nákladních kontejnerech?
výhody:
Nízká hmotnost a vysoká pevnost: Jeho největší výhodou je výrazně nižší hmotnost ve srovnání s ocelí.
Vynikající odolnost proti korozi: Hliník přirozeně vytváří na svém povrchu hustý oxidový film, který poskytuje silnou odolnost proti korozi a zabraňuje červené rzi.
Snadná údržba: Vyzrálá technologie povrchové úpravy.
Nevýhody: Vyšší cena a nižší pevnost ve srovnání s ocelí stejného objemu.
3.Jaké jsou výhody a nevýhody kompozitních materiálů (jako jsou plasty vyztužené skleněnými vlákny a uhlíkovými vlákny)?
výhody:
Extrémně lehký: Lehčí než hliníkové slitiny.
Vynikající odolnost proti korozi: Zcela odolný proti vlhkosti, posypové soli a chemikáliím.
Vysoce designový: Lze tvarovat z jednoho kusu, čímž se zmenšují švy a výsledkem je kompletnější struktura.
Snadná údržba.
Nevýhody: Nejvyšší počáteční výrobní náklady; odolnost proti nárazu a způsoby opravy se liší od kovů.
4.Je možné použít "ocel"?
Ocel odolná proti povětrnostním vlivům: Na povrchu se vytváří ochranná vrstva rzi prostřednictvím složení slitiny (jako je Cu, P, Cr, Ni), která zabraňuje pronikání koroze hlouběji. Vyžaduje se však specializovaný nátěrový systém.
Před{0}}upravené vysoce-ocelové plechy: Například plechy ošetřené fosfátem nebo pomocí procesu Dacromet. Tyto úpravy poskytují vynikající odolnost proti korozi a přilnavost povlaku ve srovnání s běžným elektro-pozinkováním.
Žárově pozinkované ocelové plechy: I když jsou lepší než elektro-galvanické zinkování, kvůli jejich kvalitě povrchu a hmotnosti jsou v leteckém průmyslu neobvyklé.
5.Jaké jsou závěry a doporučení?
Technicky vzato: jeho odolnost proti korozi, kompatibilita s povrchovou úpravou a trvanlivost nemohou splnit extrémní požadavky letecké přepravy.
Ekonomicky: jeho krátká životnost a vysoké náklady na údržbu vedou ke zvýšeným celkovým nákladům životního cyklu.
Z pohledu průmyslové praxe: nesplňuje běžné standardy výběru materiálů a nemůže projít přísnými průmyslovými certifikacemi.