1.Co je bílá rez?
Ve vlhkém prostředí (zejména když nedochází k cirkulaci vzduchu) bude vrstva zinku na povrchu pozinkovaných svitků podléhat elektrochemické reakci s vlhkostí a kyslíkem ve vzduchu za vzniku vrstvy bílých, porézních bazických korozních produktů uhličitanu zinečnatého, které se říká „bílá rez“.
2.Jak se během přepravy tvoří bílá rez?
Kondenzace: Toto je hlavní příčina. Během přepravy, pokud dochází k výrazným denním teplotním výkyvům nebo pokud zásilka překračuje různé klimatické zóny, samotný náklad zaznamenává pomalé změny teploty, zatímco teplota okolního vzduchu rychle kolísá. Když se teplý, vlhký vzduch dostane do kontaktu s chladnějším povrchem galvanizovaného svitku, vlhkost ve vzduchu kondenzuje do kapiček vody, které ulpívají na povrchu ocelového svitku.
Uzavřené prostředí: Uvnitř kontejnerů nebo nákladních automobilů nedostatečná cirkulace vzduchu zabraňuje těmto kapičkám vody dostatečně rychle odpařovat, což jim umožňuje zůstat v kontaktu se zinkovou vrstvou po dlouhou dobu, což vytváří ideální podmínky pro tvorbu bílé rzi.
Koroze deštěm a mořskou vodou: Pokud není obal během přepravy bezpečný, může déšť nebo postříkání mořem umožnit přímé pronikání vlhkosti a způsobit korozi.
3.Jaká jsou nebezpečí bílé rzi?
Estetický dopad: Bílé skvrny nebo velké plochy bílých skvrn na povrchu jsou velmi nevzhledné.
Poškození povlaku: Bílá rez je porézní a její tvorba spotřebovává spodní vrstvu zinku. Silná bílá rez zmenšuje tloušťku zinkového povlaku, oslabuje jeho dlouhodobou-odolnost proti korozi a nakonec způsobí rezivění spodního ocelového plechu (červená rez).
Odmítnutí zákazníka: Pozinkované svitky s bílou rzí jsou obvykle považovány za problém s kvalitou a zákazníci pravděpodobně odmítnou dodávku nebo budou požadovat snížení ceny nebo kompenzaci.
4.Jaké jsou některé běžné metody balení proti vlhkosti-?
Olej/inhibitor koroze-
Po galvanizaci se na povrch cívky nanese tenká vrstva speciálního -preventivního oleje proti korozi. Tento olejový film účinně izoluje zinkovou vrstvu od vlhkosti a vzduchu a slouží jako první a nejdůležitější obranná linie proti bílé rzi.
Papír pro ochranu proti korozi-/papír s inhibitorem koroze v parní fázi
Ocelová cívka je obalena antikorozním-papírem obsahujícím inhibitory koroze v parní fázi. Tento papír nepřetržitě a pomalu uvolňuje plyn, který ulpívá na kovovém povrchu v omezeném prostoru a vytváří ochrannou vrstvu, která zabraňuje korozi. To je zvláště účinné u produktů vyžadujících-dlouhodobou námořní přepravu nebo skladování.
Vnitřní obal z plastové fólie
Celá ocelová cívka je pevně obalena silnou plastovou fólií (obvykle PE nebo PVC). Jeho hlavní funkcí je fyzicky blokovat vlhkost a zabránit kondenzaci v přímém kontaktu s povrchem cívky.
Vnější obal a podpora
Vodotěsná tkaná tkanina/jádrový papír: Vrstva pevné voděodolné tkané látky nebo více vrstev jádrového papíru je obalena kolem plastové fólie, která poskytuje ochranu proti vlhkosti, odolnost proti poškrábání a vyztužení.
Ocelové/dřevěné boční panely: Kruhové ocelové nebo dřevěné boční panely jsou přidány ke stranám ocelového svitku, aby chránily okraje před poškozením během zvedání a přepravy.
Vysoušedlo (vysoušedlo): Do konečného obalu je umístěno určité množství sušidla, které absorbuje zbytkovou vlhkost.
5. Jaké jsou požadavky na přepravu a skladování?
Uvnitř kontejnerů nebo vagonů by ocelové svitky neměly být umístěny přímo na zemi; měly by být zvednuty pomocí dřevěných bloků nebo podobných podpěr, aby byla zajištěna cirkulace vzduchu u dna.
Při přepravě kontejnerů se ujistěte, že je samotný kontejner suchý a nepoškozený.