Spojení s válcovací drážkou z pozinkované ocelové trubky

(1) Prasknutí drážkového svaru
1. Zbrouste naplocho svařovací žebra vnitřní stěny části, která přitlačuje drážku, aby se snížil odpor valivé drážky.
2. Nastavte osu zařízení pro ocelovou trubku a válcovací drážku a zajistěte, aby byla ocelová trubka a zařízení pro válcování drážky vodorovně.
3. Upravte rychlost lisování drážky a zajistěte, aby doba formování nepřekročila specifikovanou dobu. Aplikujte sílu rovnoměrně a pomalu.
(2) Zlom ocelové trubky s válcovací drážkou
1. Zbrouste svařovací žebra na vnitřní stěně drážky ústí ocelové trubky pro snížení valivého odporu.
2. Upravte osu ocelové trubky a zařízení pro valivé drážky tak, aby byly v rovině.
3. Nastavte rychlost lisování drážky a rychlost lisování drážky by neměla překročit specifikovanou hodnotu. Aplikujte sílu rovnoměrně a pomalu.
4. Zkontrolujte šířku a model opěrného válce a přítlačného válečku zařízení pro válcovací drážku, abyste zjistili, zda mezi dvěma válečky nedochází k nesouladu velikosti, což má za následek kousání.
5. Pomocí posuvného měřítka zkontrolujte, zda jsou drážky ocelové trubky specifikovány.
(3) Drážky vytvořené strojem na válcování drážek by měly splňovat následující požadavky
1. Povrch úseku od konce trubky k žlábku by měl být rovný, bez nerovností nebo odvalujících se stop.
2. Střed drážky by měl být soustředný se stěnou trubky, šířka a hloubka drážky by měla odpovídat požadavkům a je třeba zkontrolovat správnost modelu svorky.
3. Naneste na pryžový těsnicí kroužek mazivo a zkontrolujte, zda není pryžový těsnicí kroužek poškozen. Nemělo by se používat olejové mazivo.