Co je SGCC a jaká je jeho aplikace v automobilovém a stavebním průmyslu?
SGCC je žárově-galvanizovaný ocelový plech válcovaný za studena-v souladu s normami JIS G3302. Jde o galvanizovanou ocel pro obecné-použití v automobilovém průmyslu pro-nekritické konstrukční součásti a díly interiéru a ve stavebním průmyslu pro kryty, dekorace a obecné konstrukční součásti. Jeho hlavními výhodami je rovnováha mezi odolností proti korozi a zpracovatelností a mírná cena.
Jaké jsou základní mechanické vlastnosti SGCC a mohou splňovat základní požadavky automobilového průmyslu a stavebnictví?
Mez kluzu větší nebo rovna 205 MPa, pevnost v tahu větší nebo rovna 270 MPa, tažnost větší nebo rovna 22 %. Může splňovat požadavky na pevnost a tvarování ne-zatížených{5}}automobilových součástí a konstrukcí krytů budov, ale není vhodný pro kritické konstrukce s vysokou-zátěží-.
Jaký je rozsah tloušťky galvanizované vrstvy SGCC a jak to ovlivňuje automobilové a stavební aplikace?
Hmotnost galvanizované vrstvy je typicky 60-275 g/m², což odpovídá tloušťce přibližně 8-35 μm. Automobilové interiérové díly obvykle používají tenké povlaky (60-120 g/m²) pro kontrolu nákladů, zatímco vnější díly budov vyžadují silnější povlaky (180-275 g/m²), aby se zlepšila odolnost vůči povětrnostním vlivům.
Jak je SGCC odolný vůči korozi a jak se liší v automobilovém a stavebním prostředí?
Odolává neutrálnímu testu v solné mlze větší nebo rovné 500 hodinám. Části interiéru automobilů mohou být-nerezivějící po dlouhou dobu. Vnější části budov ve vlhkém nebo přímořském prostředí vyžadují nátěr; jinak se může snadno objevit bílá rez. Jeho životnost je přibližně 20-30 let.
Jak vhodné jsou zpracovatelské vlastnosti SGCC (lisování, ohýbání) pro automobilový a stavební průmysl?
Má dobré lisovací a ohýbací vlastnosti. V automobilovém průmyslu jej lze použít k výrobě jednoduchých dílů, jako jsou dveřní panely a podpěry sedadel. Ve stavebnictví jej lze použít k výrobě vlnitých plechů a ventilačních kanálů. Pro hluboce-kreslené složité díly by měla být vybrána série SGCD.