1.Co jsou rolovací značky? Jak se identifikují?
📖 Definice a vzhled: Značky po svitcích jsou nepravidelně tvarované výstupky nebo prohlubně, které jsou periodicky rozmístěny (tj. vzdálenost mezi defekty je pevná) na povrchu za studena-válcovaných svitků. Mohou se objevit jako tečky, bloky nebo pruhy.
🤔 Jak poznat:
Dodržujte vzor: Toto je nejdůležitější charakteristika pro identifikaci značek rolování. Změřte vzdálenost mezi dvěma sousedními defekty pravítkem. Je-li interval pevný, lze jej potvrdit jako značku rolování.
Klasifikace: Podle výrobního procesu se značky válců dělí na značky mlýnských válců a značky plochých válců. Stopy po plochých válcích mají obvykle hladký, lesklý vzhled, zatímco stopy po frézovacích válcích jsou tmavší a mají určitý stupeň drsnosti.

2.Jak rozlišit mezi povrchovými inkluzemi, měřítkem a delaminací?
Všechny tyto tři vady souvisejí s vnitřní čistotou ocelového svitku, ale výrazně se liší vzhledem a metodami zpracování.
Charakteristika: Povrchové inkluze, šupina, delaminace
Vzhled: tečkovité,{0}}blokové{1}}tvary, lineární nebo protáhlé tvary, s barvami od hnědavě-červené, nažloutlé-hnědé, šedo{4}}bílé nebo šedo{5}}černé. Nepravidelně tvarované tenké kovové vločky, které vypadají jako listy-jako pírko-nebo rybí-šupiny-, jasně vystouplé. Na příčném-řezu ocelového pásu se objevuje lineární oddělení, často s šedobílými nebo tmavě černými inkluzemi mezi vrstvami.
Pocit: Drsný na dotek nebo pocit jako cizí hmota. Ostré, vystouplé na dotek. Delaminace je obvykle objevena až po pozorování čelní plochy nebo působením vnější síly.
Hlavní příčiny: Ne{0}}kovové vměstky v roztavené oceli se během válcování obnažují na povrchu. Původní vady ingotu (jako je okují, odlupování) nebyly odstraněny nebo byly vtlačeny povrchové -přilnuté cizí látky. Ne-kovové vměstky nebo struska koncentrovaná v substrátu se po válcování prodlouží, ale nelze je stlačit.

3.Jaké jsou typické vady hran, které se mohou vyskytnout na svitcích válcovaných za studena-? Jak se identifikují?
Vady hran se vyskytují hlavně na dvou stranách ocelové cívky a tři nejběžnější jsou:
Trhliny na okraji: Na okraji ocelového pásu se objevují vroubkované trhliny, které někdy tvoří otevřené trhliny, obvykle bez periodicity.
Okrajové pruhy: Během procesu ořezávání okrajů se zlomené okraje zcela neoddělí a zůstanou připojeny k okraji ocelového pásu, snadno rozpoznatelné pouhým okem.
Přetékající okraje: V určitých oblastech ocelové cívky dochází k nerovnoměrnému vinutí, což má za následek zubaté okraje, které se zdají být „mimo{0}}střed“.

4.Jak zjistit vady rzi? Jaký je rozdíl mezi rzí a oxidací?
Rez i oxidace souvisejí s oxidací oceli, ale jejich fáze vzniku a způsoby úpravy jsou zcela odlišné.
Charakteristika: Rez vs. oxidace
Vzhled: Obvykle se objevuje jako červeno{0}}hnědé nebo žluté skvrny. Oxidace: Vypadá jako žlutavá-hnědá, modrá nebo šedavě{3}}černá se světlejšími okraji.
Fáze tváření: K oxidaci dochází poté, co hotové výrobky opustí továrnu, během skladování, přepravy atd., když jsou vystaveny vodě nebo vlhkému vzduchu. Během žíhání dochází k oxidaci v důsledku nečistého ochranného plynu nebo příliš vysoké teploty pece; tyto jsou považovány za výrobní vady.
Stanovení: Mírnou korozi lze dohodnout a ošetřit; silná rez (velká plocha, hluboká koroze) je považována za nepřijatelnou. Silná oxidace bude rovněž považována za nepřijatelnou.
5.Jak určit vady poškrábání? Jak rozlišit škrábance od moření a rýhy od vinutí?
Nejčastějším typem defektu jsou škrábance, které podle statistik z roku 2022 tvoří 18 % všech defektů válcovaných za studena-. Obvykle se objevují jako souvislé nebo přerušované drážky. Pro snazší rozlišení porovnává tabulka níže dva hlavní typy škrábanců:
Charakteristika: Odvíjející se škrábance vs. Moření škrábance
Typické rozšíření: Distribuováno příčně podél pruhu, většinou umístěno na okrajích. Často se vyskytuje u smyčkovačů, napínacích válců atd. v mořicí lince.
Mikroskopické vlastnosti: Skládá se z několika tečkovaných-škrábanců; Na konci škrábání je často přítomno nahromadění kovu. Škrábance jsou obvykle hlubší a charakteristiky akumulace kovu se mohou lišit.
Příčiny: Nesprávné napětí vinutí, relativní prokluz mezi vrstvami vinutí atd.; Abnormalita válce v mořicí lince, nesouosost pásu atd.

