Metody řezání (automobilové vysekávání)?
Řezání laserem/plazmou/plamenem je přijatelné; laser pro tenké plechy (vysoká přesnost), plamen/plazma pro tlusté plechy.
17. Opatření pro ohýbání/lisování za studena?
S355MC: Poloměr ohybu Větší nebo roven 1,5t, dobrý výkon při hlubokém tažení.
S355JR: Poloměr ohybu Větší nebo roven 2t, vyhněte se ostrým trhlinám v ohybu.
18. Doporučený postup svařování (automobilový)?
Svařování v ochranné atmosféře CO₂ (hlavní proud).
Svařovací drát: ER50-6.
Proud: 180–240 A, teplota průchodu menší nebo rovna 250 stupňům.
19. Je nutné tepelné zpracování po-svaru?
Obecně ne; pro tlusté plechy/díly s vysokým{0}}namáháním se doporučuje žíhání-odlehčující napětí při 550–600 stupních.
20. Povrchová úprava (ochrana proti korozi automobilů)?
Moření → Fosfátování → Elektroforéza/Postřik; Mořené desky vykazují 30%+ zvýšení adheze povlaku.