Jaká opatření je třeba dodržovat při skladování ocelového pásu DX51D+Z100?
Klíčem ke skladování je zabránění vlhkosti, rzi a poškození povlaku. Nejprve zvolte suchý, větraný a chladný sklad, aby nedocházelo ke kondenzaci. Na podlaze skladu by měly být položeny rohože odolné proti vlhkosti- (jako jsou dřevěné nebo pryžové rohože), aby byly svitky ocelových pásů izolovány od země. Za druhé, svitky ocelových pásů by měly být skladovány vertikálně, aby se zabránilo horizontálnímu stohování, aby se zabránilo deformaci spodního ocelového pásu. Ocelové pásy různých specifikací a povrchových úprav by měly být skladovány odděleně pro snadnou správu a přístup. Kromě toho by u naolejovaných ocelových pásů měl být povrchový olejový film pravidelně kontrolován. Pokud se olejový film odpaří nebo se zhorší, okamžitě znovu naneste antikorozní olej. U pasivovaných ocelových pásů se vyhněte kontaktu s kyselými nebo zásaditými látkami, aby nedošlo k poškození pasivačního filmu.
Jaká opatření je třeba učinit během přepravy ocelového pásu DX51D+Z100?
Klíčem k přepravě je ochrana povrchu ocelového pásu a zabránění deformaci cívky. Přepravní vozidla by měla být vybavena markýzami odolnými proti dešti, které budou během přepravy chránit před deštěm a vlhkostí. Svitky ocelových pásů by měly být odděleny tlumícími materiály (jako jsou pěnové desky nebo pryžové podložky), aby se zabránilo kolizi a tření, které by mohlo poškrábat povrchový povlak nebo poškodit navinuté okraje. Během nakládání zajistěte, aby byly svitky ocelového pásu zajištěny svisle, aby se zabránilo převalování nebo převrácení během přepravy. Pro přepravu na dlouhé-vzdálenosti se doporučuje přeprava kontejnerů, aby byl ocelový pás lépe chráněn před vlivy prostředí. Během nakládání a vykládání by mělo být použito speciální zvedací zařízení, aby se zabránilo přímému zachycení svitků ocelového pásu, aby se zabránilo poškození.
Jak zkontrolovat kvalitu ocelového pásu DX51D+Z100?
Kontroly kvality by měly zahrnovat více rozměrů, včetně vzhledu, rozměrů, povlaku a mechanických vlastností. Kontrola vzhledu primárně zkoumá povrch ocelového pásu na vady, jako je odlupování zinku, škrábance, důlky a rez, a zajišťuje, že hrany jsou hladké a bez otřepů. Kontrola rozměrů používá specializované měřicí nástroje (jako jsou mikrometry a svinovací metry) k měření tloušťky, šířky, vnitřního průměru a dalších parametrů, aby bylo zajištěno dodržování specifikací objednávky. Kontrola povlaku zahrnuje hmotnostní testování zinkového povlaku (pomocí vážení nebo rentgenové fluorescence) a testování adheze (pomocí testu ohybu, kdy je ocelový pás ohnut o 180 stupňů a kontrolován na ztrátu povlaku). Testování mechanických vlastností zahrnuje odběr vzorků a provádění tahových zkoušek pro měření pevnosti v tahu, meze kluzu a prodloužení, aby se zajistila shoda s příslušnými normami. Kromě toho lze podle potřeby provést testování odolnosti proti korozi (jako je testování solnou mlhou) pro posouzení odolnosti proti korozi.
Co způsobuje odlupování zinku na ocelovém pásu DX51D+Z100?
Zinkový peeling se týká především výrobního procesu, dopravy, skladování, zpracování a použití. Pokud během výrobního procesu na povrchu substrátu zůstanou nečistoty, jako je olej a rez a nejsou očištěny, nebo pokud je teplota zinkování nesprávně řízena nebo složení roztoku zinku je nevyhovující, vrstva zinku se pevně nepřipojí k substrátu a může snadno spadnout. Během přepravy a skladování, pokud je ocelový pás vystaven silným nárazům a tření, nebo pokud je vystaven vlhkosti po dlouhou dobu, vrstva zinku reziví a odpadne. Během zpracování mohou nesprávné parametry procesu lisování a ohýbání, jako je nadměrný tlak nebo malý poloměr ohybu, způsobit odpadnutí vrstvy zinku v důsledku nadměrné síly. Kromě toho přítomnost vysoce korozivních médií v provozním prostředí může urychlit poškození a odpadávání zinkové vrstvy.
Co způsobuje ohyb a deformaci u ocelového pásu DX51D+Z100? Hlavní příčinou ohybu a deformace je nerovnoměrná vnější síla. Pokud je během výrobního procesu regulace tahu během válcování ocelového pásu nerovnoměrná a proces rovnání je nesprávně nastaven, dojde k zbytkovému napětí v samotném ocelovém pásu, což má za následek přirozený ohyb; během přepravy, pokud nakládání a upevnění není pevné, svitek ocelového pásu se bude odvalovat nebo srážet, nebo pokud jsou operace nakládání a vykládání nesprávné, bude ovlivněna vnější silou a způsobí deformaci; při skladování, pokud jsou svitky ocelového pásu stohovány vodorovně a výška stohování je příliš vysoká, spodní ocelový pás se ohne v důsledku nadměrného tlaku; při zpracování, pokud je přesnost formy nedostatečná nebo je síla při lisování a stříhání nerovnoměrná, způsobí také místní ohyb a deformaci ocelového pásu.