Otázka: Jak si vybrat vnější obalové materiály?
Odpověď: Box na dřevěnou krabici/překližku: Vhodné pro vzácné nebo velké velikosti galvanizovaných listů (jako jsou vnější cívky automobilu), tloušťka krabice je větší než nebo rovná 12 mm, interiér je polstrován papírem odolným proti vlhkosti nebo je vhodný pro přepravu s dlouhým záminkem nebo je vhodný pro přepravu s dlouhým záminkem nebo je vhodný pro přepravu nebo je vhodný moře nebo je vhodný pro moře nebo je vnímavý pro moře nebo je vnímaný mořskými přepravy nebo je vhodný pro moře a je vhodný pro přepravu. Transport .
Připojený karton: Používá se pětivrstvý vlnitý karton a vnější strana je připoutána galvanizovanými ocelovými popruhy (tloušťka větší než nebo rovná 0 . 5 mm) vodorovně + svisle, což zvyšuje tlakovou ložiskovou kapacitu o více než 30%a je vhodná pro silniční dopravu malých a střední velikosti.
Kovová paleta/plastová paleta: Nahrazuje tradiční dřevěné palety, je odolné proti korozi, má jednotné nosné zatížení (kovové palety mohou nést více než 2 tuny) a jsou vybaveny protiskluzovými podložkami, aby se zabránilo posuvnému tření destiček .
Otázka: Co bych měl věnovat pozornost uvnitř obalu?
Odpověď: Pěnový okraj/rohový stráž: Polyethylen (EPE) pěnové rohové stráže jsou instalovány na okrajích a diagonálních polohách desky, s tloušťkou větší nebo rovné 50 mm, aby absorbovaly dopad kolizí, zejména pro ochranu zranitelných hran a konců koláčů .
Film polštářů/voštinového papírového papíru: Povrch desky je pokryt filmem vzduchového polštáře (průměr bublin větší než nebo roven 10 mm) nebo voštinový papír, aby se zaplnil mezery v balíčku a snižoval tření posunu desky způsobené přepravní vibrací {.
Vakuové blistrové balení: Pro galvanizované desky používané pro přesné razítkové díly (jako jsou dveřní panely a blatníky), přizpůsobené blistrové zásobníky se používají k jejich opravě a jednotlivé destičky jsou nezávisle umístěny tak, aby se zabránily kolizím .
Otázka: Jak si vybrat prostředky dopravy
Odpověď: Flo jsou přívěs/dodávka: Vans jsou upřednostňovány pro přepravu na dlouhou vzdálenost, aby se zabránilo přepravě pod širým nebem; Na dně vozu jsou položeny gumové podložky 10 mm nebo dřevěné podložky, aby se snížily rány a dopady na silnici .
Posílení kontejneru: Při přepravě po moři nebo železnici musí být galvanizované balení plechů připojeno k upevňovacím bodům na boční stěně kontejneru s ocelovými drátěnými lany nebo nylonovými pásy a pevný bod je nastaven každý 2 metry, aby se zabránilo postrannímu otřesu .
Otázka: Na co bych měl věnovat pozornost během inspekce před seminářem?
Odpověď: Inspekce vzhledu balíčku: Potvrďte, že nedochází k poškození, páskování není volné a znaky jsou jasné (například „těžiště pozici“ a „bez válcování“) .
Simulovaný test vibrací: U nových řešení balení lze použít vibrační tabulku k simulaci podmínek přepravy (frekvence 5 ~ 50 Hz, amplituda 2 mm, trvající 2 hodiny) k ověření efektu fixování vnitřní desky .
Otázka: Jak chránit během přepravy?
Odpověď: Použijte inteligentní monitorovací zařízení: Umístěte vibrační senzor (například triaxiální akcelerometr) do balíčku . Když vibrační vrchol překročí prahovou hodnotu (například 10G), zněl automatický alar
Vícestupňová inspekce předávání přepravy: Proveďte náhodné inspekce na integritě balení v uzlech pro překládání (jako jsou porty a logistické centra) . Pokud bude nalezeno volné svazky, bude okamžitě znovu zabaveno a poškozené obaly je třeba znovu zasedat .